Horner répond aux rumeurs sur les groupes motopropulseurs de Red Bull
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Après que Honda a annoncé qu'elle quittait la Formule 1, Red Bull Racing a pris une décision aussi surprenante que courageuse : l'équipe autrichienne - en partenariat avec Ford - construit sa propre unité de puissance pour la saison 2026 (et au-delà). Récemment, des fuites ont laissé entendre que le projet Red Bull Powertrains ne se déroulait pas aussi bien que souhaité. Christian Horner n'a pas voulu confirmer cette dernière, mais le patron de l'équipe Red Bull indique qu'il y a les défis nécessaires.
Après le Grand Prix de Chine, Horner a donné des précisions sur l'état d'avancement du projet. "Nous sommes sur une courbe d'apprentissage abrupte, où nous avons 70 ans de désavantage par rapport à Ferrari. Mais nous avons un groupe de personnes formidables. Nous avons, nous appliquons au moteur la même philosophie que pour le châssis. C'est un défi différent avec le moteur", a déclaré le directeur de l'équipe.
Horner a balayé d'un revers de main l'idée que Red Bull soit en retard sur la concurrence. "Il n'y a donc aucune garantie et nous ne savons pas où en sont les autres avec ces nouvelles réglementations. C'est une feuille blanche. Nous n'avons pas l'avantage d'un moteur existant pour apprendre. Et du point de vue du plafond des coûts, c'est un inconvénient. Mais en même temps, nous ne sommes pas distraits par le moteur actuel et les problèmes de fiabilité, etc. qui doivent être résolus."
Horner veut attendre 2026 pour tirer des conclusions
Pourtant, le principal message d'Horner était le suivant : "Donc, je suppose que nous ne verrons vraiment qu'en 2026. Mais pour l'instant, nous atteignons nos objectifs. Et, à un peu moins de deux ans de l'échéance, vous savez, si je regarde les progrès que nous avons faits au cours des deux dernières années, à partir d'un départ quasiment arrêté, c'est très impressionnant."